Asphalt Testing Equipment automatique pour l'essai de fatigue en rut de voie de roue

Automatic Asphalt Testing Equipment for Wheel Track Rutting Fatigue Test

Informations de base

Lieu d'origine:	La Chine
Nom de marque:	AI
Certification:	ISO
Numéro de modèle:	WTT-I

Quantité de commande min:	1 équipement d'essai en rut de voie de roue de PC
Prix:	Négociable
Détails d'emballage:	Équipement d'essai en rut de voie de roue emballé dans le cas de contreplaqué
Délai de livraison:	10 JOURS
Conditions de paiement:	T / T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:	1000 PC/MONTH

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Dimension de l'échantillon:	300mm×300mm× (30~200) millimètres	Mouvement de roue d'essai:	230mm±10mm
Taux de meulage:	périodes (42±1)/minute	Gamme de mesure de déplacement:	0mm~30mm
Temps d'essai de voie de roue:	60 minutes minutes~240	Controle de la température:	Temp.~80℃ ambiant
But:	déterminez la propriété de résistance de voie de roue des mélanges bitumeux	Garantie:	1 an
Mettre en évidence:	Essai de fatigue en rut , Équipement d'essai de voie de roue , Essai en rut de voie de roue

Appareil de contrôle automatique de voie de roue

Résumé

Cet appareil de contrôle de voie de roue est conçu et fait selon l'essai standard industriel de voie de la roue T0719-2011 pour les matériaux bitumeux dans des méthodes standard d'essai de JTG E20-2011 de bitume et les mélanges bitumeux pour l'ingénierie de route. Il est employé pour déterminer la propriété de résistance de voie de roue des mélanges bitumeux dans la condition à hautes températures (immergée dans l'eau ou non immergée dans l'eau).

Caractéristiques techniques d'I. Main

1. Cet essayeur en rut adopte le contrôle de température de PWM. Il peut commander :

⑴Température de l'eau dans la chambre pendant l'essai de voie de roue immergé pareau

⑵Température ambiante de chambre de la température constante à la fois.

2. La chambre de la température constante adopte en dehors du mode de chauffage circulatoire. L'uniformité et la stabilité est bonne. Aucun dépasse.

3. Cette machine d'essai de voie de roue montre des courbes de déplacement de temps et des courbes temps-température pendant un essai.

4. Il équipe un capteur de température absolue. Aucune température dériver dans longtemps l'essai.

5. La structure mécanique adopte le mode de mouvement de roue.

6. Un appareil de contrôle de roue. Il ne peut déterminer les deux l'essai d'immersion de l'eau ou aucun essai d'immersion de l'eau.

II. spécifications techniques principales

1	Dimension de l'échantillon	300mm×300mm× (30~200) millimètres (bâti de meule) 300mm×15mm×50mm (coupe sur le site)
2	Mode fonctionnant	Commande de Rod
3	Dureté en caoutchouc	78±2 à 60℃, norme internationale
4	Mouvement de roue d'essai	230mm±10mm
5	Taux de meulage	périodes (42±1)/minute (21 fois de retours/minute)
6	Système de chargement	(MPA 0.7MPa~1.3) ±0.05Mpa quand CPRESS est à 60℃.
7	Gamme de mesure de déplacement	0mm~30mm
8	Exactitude de mesure de déplacement	<0.01mm
9	Temps d'essai de voie de roue	60 minutes minutes~240. 60 minutes est standard.
10	Controle de la température pour la chambre de la température constante	Temp.~80℃ ambiant, précision ±0.3℃
11	Mesure de déformation	Précision 0,3%, division minimum 0.005mm
12	La température d'essai	45℃~85℃, précision 0.5℃
13	Environnement de travail	La température 0℃~50℃, Rhésus ≤90%
14	Puissance de moteur d'entraînement	0.75kW, 1450r/min
15	Alimentation d'énergie	3 phases et 4 lignes. La puissance 3.5KW, la ligne jaune fonctionne la ligne zéro
16	Dimension	1510mm×740mm×146mm
17	Poids net	Environ 0,5 T

Liste d'III.Package

Non.	Nom	Unité	Quantité	Note
1	Appareil de contrôle en rut de Roue-voie automatique	Placez	1
2	Ordinateur	Placez	1
3	Imprimante	Placez	1
4	ligne électrique 380V	Morceau	1
5	Mode test 50mm	Morceau	3
6	Manuel d'exploitation	Morceau	1
7	Compresseur d'air	Placez	1

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